Če prestava ne »zaskoči« pravilno ali pride do okvare sklopke, se vozilo lahko premakne.
Vprašanje, ki deli voznike: je treba pri parkiranju potegniti ročno zavoro ali ne? Strokovnjaki odgovarjajo na to dilemo in pojasnjujejo, kaj je pomembno vedeti, še posebej, ko temperature padejo pod ničlo. Čeprav zakon ne določa izrecne obveznosti uporabe ročne (parkirne) zavore, mora voznik poskrbeti, da se vozilo pri parkiranju ne more nekontrolirano premakniti. Na ravni površini je pogosto dovolj že prestava (pri samodejnem menjalniku “P”). A če prestava ne »zaskoči« pravilno ali pride do okvare sklopke, se vozilo lahko premakne.
Zato strokovnjaki priporočajo: vedno potegnite ročno zavoro, še posebej, če parkirate v klanec ali na spust. Dodatni varnostni ukrep je zasuk prednjih koles proti robu cestišča – tudi če bi se avto premaknil, ne bo zdrsnil na cesto. Pozimi obstaja bojazen, da bi ročna zavora lahko zmrznila. To se običajno zgodi le, če so poškodovane zaščite zavornih jeklenic. Če do tega pride, je rešitev preprosta: počakati, da se odtali. Kljub temu strokovnjaki svetujejo redno uporabo ročne zavore, da se prepreči njeno zatikanje ali rjavenje.
Sodobni avtomobili vse pogosteje uporabljajo električno ročno zavoro, ki se aktivira s stikalom. Čeprav je videti drugače, je njena funkcija enaka – zagotoviti, da je vozilo varno ustavljeno. Tudi to različico je treba redno uporabljati, da pravilno deluje. Ročna zavora ni namenjena samo parkiranju – je tudi varnostni sistem, rezervna zavora v primeru odpovedi glavne (nožne) zavore. Če kateri od teh dveh sistemov ne deluje, vozilo tehničnega pregleda ne bo prestalo.
- Preberite si tudi: Železnice z novim ukrepom, odslej na vlaku to ne bo več mogoče početi, tukaj je razlog zakaj
