Za mnoge voznike to ni le podražitev za nekaj centov – občutek je, kot da smo prestopili v povsem novo cenovno raven.
Vojna na Bližnjem vzhodu močno udarja po denarnicah voznikov. Po podatkih portala benzinpreise.de je trenutno na vrhu lestvice najdražjih bencinskih črpalk v Nemčiji ena postaja: ESSO »A3 Donautal West« pri Passauu. Tukaj liter Super bencina trenutno stane neverjetnih 2,479 evra, medtem ko sta dizel in Super E10 pri 2,419 evra.
To počivališče se nahaja neposredno ob avtocesti A3, tik pred avstrijsko mejo. To pomeni ogromen tranzitni promet proti Dunaju, skoraj nikakršno konkurenco in skoraj nobene prave možnosti, da bi se vozniki tej črpalki izognili. Bencinske črpalke na avtocestah so sicer že znane po visokih cenah, vendar so v kriznih časih ti pribitki postali še posebej izraziti. Spor z Iranom že več dni povzroča napetost na naftnih trgih.
Posebej kritične so razmere okoli Hormuške ožine, skozi katero potuje petina svetovne nafte. Vsaka motnja tam se takoj odrazi v ceni nafte, kar je že opazno po vsej Nemčiji. V torek je povprečna cena (po podatkih ADAC-a) znašala 1,921 evra za dizel in 1,895 evra za Super E10. To pomeni rast za 17,8 centa pri dizlu in 11,9 centa pri E10 v primerjavi s petkom, še pred začetkom eskalacije.
Kaj to pomeni v praksi? Kdor na omenjenem počivališču pri Passauu natoči 50 litrov Super bencina, bo plačal 123,95 evra. Ob povprečni državni ceni 1,895 evra bi enaka količina stala 94,75 evra. Razlika znaša skoraj 30 evrov za samo eno točenje. Pri dizlu je položaj podoben – razlika znaša skoraj 25 evrov v primerjavi z državnim povprečjem. Višjih cen pa ne občutijo le vozniki na avtocestah. Splošni skok cen od petka pomeni, da povprečen voznik ob vsakem polnjenju rezervoarja (50 litrov) plača med 6 in 9 evri več kot pred nekaj dnevi. V mestih, kot je Frankfurt na Majni, je meja dveh evrov na številnih mestih že zdavnaj presežena.
Glavni razlog za ta cenovni šok je cena surove nafte vrste Brent, ki je poskočila na več kot 82 dolarjev za sod (okoli 70 evrov). Samo danes se je cena povečala za skoraj pet odstotkov. Negotovost na Bližnjem vzhodu in strah pred zaprtjem pomorskih poti povzročata paniko na trgih, kar se neposredno preliva v cene bencina in dizla. Meja dveh evrov je tako že presežena.
Za mnoge voznike to ni le podražitev za nekaj centov – občutek je, kot da smo prestopili v povsem novo cenovno raven. V Hamburgu in Kölnu liter Supera E5 že stane okoli 2,03 evra, v središču Frankfurta na Majni pa celo do 2,08 evra. Tudi E10 na številnih mestih stane med 2,00 in 2,02 evra. V aplikacijah za spremljanje cen se vse pogosteje pojavljajo rdeče oznake z zneski nad dvema evroma. Zakaj pa ima prav številka dva evra na ljudi tako močan psihološki učinek? Študije vedenjske ekonomije kažejo, da potrošniki cen ne dojemajo povsem racionalno.
Ključno vlogo ima tako imenovani učinek leve števke (Left-Digit Effect). Raziskave kažejo, da kupci cene pogosto razvrščajo glede na prvo številko z leve strani, ne glede na dejansko razliko. Razlika med 1,99 evra in 2,01 evra se zato zdi ogromna, ker se spremeni vodilna številka. Prevedeno na trg goriva to pomeni: skok z 1,98 na 2,02 evra deluje veliko večji kot podražitev z 1,88 na 1,92 evra – čeprav je matematična razlika popolnoma enaka.
Preberite še: Testirali sokove: Ta pri nas zelo popularen sok vsebuje sporne pesticide