Da bi za to zagotovili dovolj prostora, trenutno na počivališčih gradijo dodatna parkirna mesta.
Vsako leto na nemških avtocestah na tisoče tovornjakov vozi s prekomerno težo – s tem ogrožajo ne le sebe, temveč tudi že tako dotrajano infrastrukturo. Samo leta 2024 je Zvezni urad za logistiko in mobilnost (BALM) pregledal več kot 146.000 tovornjakov. Več kot 16.000 jih je imelo znatno preobremenjen tovor – včasih celo za več ton. Takšna vozila so težje vodljiva, slabše zavirajo, bolj obremenjujejo pnevmatike in osi – in še hitreje uničujejo nemške stare mostove.
Prihajajo "nevidne pasti" za tovornjake
Ravno zato prihajajo v uporabo nove »nevidne pasti«: povsem avtomatizirani sistemi za nadzor, ki tehtajo tovornjake med vožnjo, bodo v prihodnosti ujeli precej več kršiteljev – in jih prisilili v plačilo kazni do 450 evrov.
Prva past za tovornjake prihaja v Severno Porenje - Vestfalijo
Osrednji del novega nadzornega sistema predstavljata dve piezoelektrični merilni letvi, vgrajeni neposredno v vozišče. Ko vozilo zapelje čez njiju, material pod pritiskom ustvari električni impulz – večja kot je teža, močnejši je signal. Če povezani računalnik zazna prekoračeno dovoljeno težo, se nekaj sto metrov naprej na LED zaslonu prikaže registrska številka vozila – skupaj s pozivom, da se vozilo usmeri na naslednje počivališče.
Tam sledi tehtanje in po potrebi – praznjenje
Na počivališču zaposleni Zveznega urada za logistiko in mobilnost (BALM) ponovno preverijo težo, tokrat na umerjeni kontrolni tehtnici. Če je dovoljena skupna teža presežena, sledijo denarne kazni od 30 do 452 evrov. Če prekoračitev presega pet odstotkov, je nadaljnja vožnja dovoljena šele po razložitvi presežnega tovora. Da bi za to zagotovili dovolj prostora, trenutno na počivališčih gradijo dodatna parkirna mesta.
Prva instalacija
Prvi tak sistem trenutno gradijo v Severnem Porenju - Vestfaliji na avtocesti A4 med Aachnom in Kölnom, tik pred počivališčem Rur-Scholle-Süd, poroča Bild. Prve meritve so tam načrtovane za leto 2026. Pričakuje se, da bodo dnevno pregledali okoli 500 vozil. Do leta 2028 naj bi mreža avtomatiziranih nadzorov teže obsegala skupno 16 lokacij po vsej Nemčiji.
Preberite še: Denar na roko: Koliko smete podariti, da vas davkarija ne povabi na pogovor