Od pojava tako imenovanih super radarjev milijoni voznikov pozorno spremljajo cesto ob strani, da bi pravočasno opazili nadzor hitrosti in pritisnili na zavoro.
Ena glavnih nejasnosti in ugibanj je domnevno zelo velika razdalja, torej dejanski doseg kamer, ki se uporabljajo pri prometnem nadzoru.
Vendar kamere večinoma 'zajemajo' bistveno krajšo razdaljo, ki je jasno določena s tehničnimi zmogljivostmi naprav.
Fiksne kamere za nadzor hitrosti, ko govorimo o napravi GATSO RT4, ki se najpogosteje namešča ob cestah, imajo doseg merjenja hitrosti do 100 metrov.
V tem območju lahko kamera natančno izmeri hitrost vozila, posname jasno fotografijo in zabeleži registrsko tablico. Minimalna razdalja, na kateri sistem začne z merjenjem, znaša približno deset metrov, kar pomeni, da kamera ne snema celotnega cestnega odseka, temveč točno določen segment.
Kamera ne snema neprekinjeno vozil, ki se ji približujejo z velike razdalje. Čeprav je ohišje mogoče opaziti že od daleč, naprava aktivno zabeleži prekršek šele, ko se vozilo znajde znotraj merilnega območja. To je območje, v katerem sta natančnost meritev in kakovost fotografije zadostni za prekrškovni postopek.
Zato trditve, da fiksne kamere snemajo z razdalje več sto metrov ali celo kilometrov, niso pravilne, ko gre za sisteme, ki se večinoma uporabljajo v prometu. Večji dometi se lahko nanašajo na policijske radarje ali laserske naprave pri mobilnih nadzorih, ne pa na klasične kamere v stacionarnih ohišjih.
Vir: Jutarnji, Telegraf, Haber
Preberite si tudi: To najpogosteje uniči turbopolnilnik na motorju - tudi med normalno vožnjo