Tovorne ladje s ključnimi surovinami so blokirane, spor med Iranom in ZDA pa grozi z dodatnim zaostrovanjem razmer.
Nemčija in Evropa se soočata z resnim pomanjkanjem baznih olj, potrebnih za proizvodnjo sintetičnih maziv. Zaloge bi se lahko izčrpale že do junija, največje posledice pa bo občutil avtomobilski sektor, vključno z električnimi vozili. Glavni razlog za krizo so geopolitične napetosti v Perzijskem zalivu. Tovorne ladje s ključnimi surovinami so blokirane, spor med Iranom in ZDA pa grozi z dodatnim zaostrovanjem razmer.
Po rasti cen goriva voznike zdaj čaka še občutno dražja menjava olja. Sodobna vozila, tudi električni avtomobili za mazanje mehanskih delov, so odvisna od baznih olj skupine III in polialfaolefinov (PAO). Te visoko rafinirane sestavine imajo precej boljše kemične in mehanske lastnosti kot tradicionalna mineralna olja. Bližnji vzhod zagotavlja približno 20 odstotkov svetovne proizvodnje olj skupine III.
Za Evropo je pomen te regije še večji, saj kar 72 odstotkov uvoza teh olj prihaja prav od tam. Dodatne težave povzroča tudi dejstvo, da so bile nekatere rafinerije tarča napadov. Rafinerijo v Bahrajnu, ki letno proizvede 400.000 ton olja, je na primer zadela raketa, kar je še dodatno zmanjšalo proizvodne zmogljivosti. Evropa in ZDA zdaj mrzlično iščeta alternativne dobavitelje, težava pa je tudi pomanjkanje surovin, kot je etilen, ki prav tako prihaja iz Zaliva.
Posledica je silovit skok cen na borzah, kar se je že začelo odražati tudi pri cenah za končne kupce na servisih. Strokovnjaki voznikom svetujejo, naj v servisih preverijo, ali njihovo vozilo potrebuje menjavo olja še pred junijem, katere specifikacije in odobritve proizvajalca zahteva ter koliko bo stalo liter nadomestnega olja. Po ocenah ADAC-a bi se povprečna menjava olja, ki trenutno stane okoli 100 evrov, zaradi podražitve surovin lahko zelo hitro podražila še za dodatnih 20 evrov.
Čeprav razmere delujejo zaskrbljujoče, ADAC opozarja, naj vozniki ne ustvarjajo zalog motornega olja. Motorno olje ima rok uporabe največ pet let, kupovanje velikih količin, ki jih ne boste uspeli porabiti, pa pomeni le nepotreben strošek, saj bo treba neporabljene zaloge na koncu oddati kot nevaren odpadek.
Preberite še: Ana Tavčar v kopalkah: Te lepe obline so kipele na vse strani