"Prepričanje, da je (vsaj vodilnim) policistom vseeno za prometno varnost, je zelo razširjeno. Nabiranje radarskih kazni na prikladnih, a varnostno nepomembnih krajih je le eden od razlogov za to. Policisti naj bi kazni nabirali na norme v evrih, vse naj bi se vrtelo okoli denarja, ki priteče v državni proračun. Pa je res tako?"
Pri Avto magazinu so se lotili iskanja odgovora na to vprašanje in izprašali kar nekaj mož v modrem. Skoraj vsi odgovori, ki so jih dobili, pa so kazali v isto stran: sistem je, a z zneski v evrih nima nobene zveze.
Medtem ko so informacije kapljale od tu in tam, jih je presenetil eden od policistov. Izkazalo se je namreč, da ima ne le izkušnje iz prometne policije, ampak tudi to, da mu gre pisanje odlično od rok. Med drugim je napisal takole:
- "Ta se začne pri dnu, na terenu. Tam kazen napiše policist Teodor, ki spada v enoto, recimo na PP Spodnji Duplek. Tam ima pomočnika komandirja (ki je zadolžen za področje prometa) Vincenca, ki v Excelu vodi tabelo, v katero vnaša vse v enoti izrečene kazni. A v policiji nihče ne govori o kaznih ali položnicah – policisti izrekajo ukrepe. Tudi ko policist Danilo vidi Teodorja, kako piše naslednjo kazen vozniku, bo rekel: »Teodor spet nabija ukrepe.« Ko Teodor konča službo, odda poročilo o delu, v katerega vpiše vse izdane plačilne naloge, vse popisane prometne nesreče, obravnavana kazniva dejanja, torej vse, kar je tisti dan delal v službi. Njegovo poročilo vodstvo pregleda in primerja vpisane plačilne naloge s kopijami plačilnih nalogov, ki so prispeli v administracijo (ko vam policist izda plačilni nalog, namreč odda kopijo v administracijo, da vnesejo vašo kazen v računalniški sistem). Če se podatki ujemajo, jih pomočnik komandirja Vincenc vpise v svojo Excelovo tabelo, kjer se odvija njegov čudoviti mali svet ukrepov na območju PP Spodnji Duplek."
Ste sledili? Okej, potem vas lahko le še povabimo, da si celotno kolumno Dušana Lukiča o policijskem inkasantstvu iz prve roke preberete dalje kar na spletni povezavi Avto-magazin
