Proizvajalci sicer že uvajajo izboljšave, a se te še ne odražajo v trenutnih podatkih.
Najnovejša statistika okvar, ki jo je za leto 2025 objavil ADAC, razkriva, katere znamke in modeli avtomobilov v Nemčiji najpogosteje obstanejo na cesti, zakaj prihaja do okvar ter kdo so največji poraženci in zmagovalci. Analiza kaže, da nemški proizvajalci še naprej prednjačijo po zanesljivosti, medtem ko so nekateri modeli Toyote in Hyundaija razočarali, predvsem zaradi težav z baterijami.
Podatki hkrati jasno nakazujejo tudi trend večje zanesljivosti električnih vozil. Za pripravo statistike so analizirali vse intervencije ADAC-a v letu 2025, rezultati pa razkrivajo opazne razlike v kakovosti med različnimi proizvajalci in vrstami pogona. Nemški proizvajalci trenutno izdelujejo posebej zanesljive avtomobile, kar potrjujejo tudi konkretni modeli, ki izstopajo po redkih okvarah. Med najmanjšimi mestnimi vozili so najbolj zanesljivi Volkswagen up!, Škoda Citigo in Audi A1, v srednjem razredu pa izstopajo Audi A3 in A4 ter BMW serije 1 in 3.
Na drugi strani statistika opozarja na večjo previdnost, zlasti pri rabljenih vozilih. Modeli, kot so Opel Insignia (do leta 2019) in Ford S-Max (2016–2018), imajo nadpovprečno število okvar, podobno pa velja tudi za nekatere kompaktne modele, kot sta Nissan Qashqai (2019) in Mazda 3 (2020). Med avtomobili z več težavami so se znašli tudi Toyota Yaris in Yaris Cross iz let 2021 do 2023, Toyota C-HR in Corolla, pa tudi RAV4 ter Hyundai Ioniq 5, pri katerem so zaznali pogoste tehnične zaplete.
Največje presenečenje predstavljajo prav Toyotini modeli, ki so sicer veljali za zelo zanesljive. Pri modelih C-HR in RAV4 so zaznali visoko stopnjo okvar, glavni razlog pa je pogosto okvara zagonske baterije, zaradi katere vozilo preprosto ne vžge. Tudi pri Hyundaiju so težave povezane z elektriko, saj pri modelu Ioniq 5 prihaja do okvar enote za upravljanje polnjenja, kar povzroči nenadno zaustavitev vozila.
Proizvajalci sicer že uvajajo izboljšave, a se te še ne odražajo v trenutnih podatkih. Statistika pa prinaša tudi jasno sporočilo glede prihodnosti avtomobilske industrije. Električni avtomobili se izkazujejo za bolj zanesljive od vozil z motorji z notranjim zgorevanjem, saj imajo bistveno manj mehanskih delov. Pri novejših vozilih beležijo približno dve okvari na tisoč električnih avtomobilov, medtem ko jih je pri klasičnih vozilih skoraj trikrat več. Po petih letih uporabe je tveganje za okvaro pri električnih vozilih kar za 40 odstotkov nižje, kar potrjuje, da preprostejša zasnova pomeni tudi manj težav na cesti.
Preberite še:
Neee, po Luki Dončiću zdaj glasne govorice o ločitvi sprožila ta pri nas znana igralka