Stacionarni radar na severu Italije je postal absolutni rekorder pri pobiranju glob. V samo desetih tednih od namestitve je zabeležil skoraj 32.000 prekoračitev hitrosti. Po poročanju italijanskih medijev je skupna vrednost izrečenih kazni presegla neverjetne tri milijone evrov, s čimer je ta lokacija prehitela letne prihodke vseh radarjev v nekaterih največjih italijanskih mestih. Radar je začel delovati 30. aprila 2026 na hitri cesti Paullese (SS415) pri kraju Spino d’Adda v pokrajini Cremona, kjer v obeh smereh velja omejitev hitrosti 110 km/h. Do 9. julija je radar zaznal kar 31.896 prehitrih vozil. To pomeni povprečno okoli 450 prekrškov na dan oziroma približno 44.000 evrov dnevnega priliva v proračun. Podatki kažejo, da je večina voznikov omejitev prekoračila le za malo. Kar 20.063 prekrškov se je nanašalo na prekoračitev do 10 km/h, dodatnih 11.433 voznikov pa je vozilo med 10 in 40 km/h nad dovoljeno hitrostjo. Skrajnih prekoračitev je bilo malo, vendar so zabeležili 85 voznikov, ki so vozili več kot 60 km/h nad omejitvijo, pri čemer so nekatere izmerjene hitrosti presegle 170 km/h. Lokacija radarja je že od začetka predmet burnih razprav. Župan Spino d’Adde je dejal, da si je občina prizadevala, da bi radar postavili v bližini mostu, kjer velja omejitev 70 km/h in kjer se je v preteklosti zgodilo več hudih prometnih nesreč. Z njim se strinja tudi italijansko združenje za varstvo potrošnikov Codacons, ki meni, da bi takšna lokacija bistveno bolj prispevala k prometni varnosti. Oblasti pokrajine Cremona pa so se odločile za izvoz Spino Est in svojo odločitev utemeljile z zakonskimi določili, ki zahtevajo, da na daljšem odseku velja enotna najvišja dovoljena hitrost, medtem ko se pri mostu omejitve spreminjajo vsakih nekaj sto metrov. Čeprav v Italiji ni uradne lestvice posameznih radarjev, primerjava s prihodki mest jasno pokaže, kako »učinkovit« je ta radar. Rim je na primer v celotnem letu 2025 z vsemi svojimi radarji zbral 2,3 milijona evrov. Radar na cesti Paullese je tako v manj kot treh mesecih ustvaril več prihodkov kot vsi radarji v italijanski prestolnici v enem letu in se takoj za Firencami (19,7 milijona evrov) ter Bologno (9,2 milijona evrov) uvrstil med največje vire prihodkov iz prometnih kazni v državi.