Čeprav nekaterih novosti vozniki sprva morda sploh ne bodo opazili, jih lahko druge ob nadaljevanju starih navad precej drago stanejo.
Na nemških cestah bodo 1. julija 2026 začela veljati nova, bistveno strožja pravila in zakonske spremembe, ki bodo neposredno vplivale na vsakdan milijonov voznikov. Podlaga za spremembe je peti zakon o spremembah zakona o cestnem prometu, ki prinaša obsežno digitalizacijo nadzora, lažji dostop do podatkov in tudi občutno višje kazni. Čeprav nekaterih novosti vozniki sprva morda sploh ne bodo opazili, jih lahko druge ob nadaljevanju starih navad precej drago stanejo.
Reforma je predvsem usmerjena v uvajanje sodobnih tehnologij v prometni nadzor in v omejevanje dolgoletnih nezakonitih praks na črnem trgu prometnih prekrškov. Oblasti bodo imele več pooblastil in več časa za obravnavo voznikov, hkrati pa zakon prinaša tudi določene ugodnosti za nekatere poklicne skupine v stanovanjskih območjih. Ena najbolj opaznih novosti je uvedba tako imenovanih vozil Scan-Cars za nadzor parkiranja.
Mestne in komunalne službe bodo lahko uporabljale posebna vozila, opremljena s skenerji, ki bodo med vožnjo samodejno snemala registrske tablice parkiranih vozil in jih primerjala z digitalnimi bazami plačanih parkirnin ali dovolilnic. Zaradi varstva zasebnosti bodo morali biti obrazi mimoidočih in druge registrske tablice tehnično zamegljeni, podatki o vozilih, ki niso storila prekrška, pa bodo morali biti izbrisani najpozneje v 24 urah.
Sistem so že uspešno preizkusili v mestih, kot so Heidelberg, Mannheim, Freiburg in Stuttgart. Od 1. julija bo izrecno prepovedana tudi trgovina s kazenskimi točkami. Gre za prakso, pri kateri dejanski storilec prometnega prekrška plača drugi osebi, da namesto njega prevzame odgovornost in kazenske točke v registru v Flensburgu.
Vsak, ki bo takšno ravnanje ponujal, posredoval ali lažno prevzel tuje kazenske točke, se bo lahko soočil z denarno kaznijo do 30.000 evrov. Pomembna sprememba zadeva tudi zastaralne roke za prometne prekrške. Doslej je splošni zastaralni rok za lažje prekrške, kot so prehitra vožnja, vožnja skozi rdečo luč ali uporaba mobilnega telefona med vožnjo, znašal tri mesece. Po novem bo enotno podaljšan na šest mesecev, kar pomeni, da bodo imele nemške oblasti in policija dvakrat več časa za pošiljanje kazni voznikom.
Zakon prinaša tudi določene ugodnosti pri parkiranju v stanovanjskih območjih. Mesta in občine bodo lahko razširila krog oseb, ki imajo pravico do ugodnejših parkirnih dovolilnic. Med njimi naj bi bili predvsem lokalni obrtniki ter zaposleni v službah za nego in pomoč na domu. To pa ne pomeni, da bodo obrtniki od julija naprej lahko brezplačno parkirali kjer koli, saj bodo o konkretnih pravilih še vedno odločale lokalne skupnosti. Velika novost prihaja tudi iz Zveznega urada za motorna vozila (KBA).
Državljani bodo lahko s pomočjo identifikacijske številke vozila (VIN oziroma FIN) prek spleta preverili tehnične podatke avtomobila, informacije o morebitnih vpoklicih zaradi tovarniških napak in tudi, ali so bili potrebni popravki dejansko izvedeni. Ta možnost bo še posebej koristna za kupce rabljenih vozil, saj bodo lahko pred nakupom hitro preverili zgodovino in varnostni status avtomobila.
Čeprav zakon postavlja pravne temelje za uvedbo digitalnega vozniškega dovoljenja in digitalnih prometnih dokumentov na pametnih telefonih, te novosti 1. julija 2026 še ne bodo samodejno zaživele. Zakon je sicer sprejet, vendar bo dejanska uvedba odvisna od izpolnitve številnih tehničnih pogojev in hitrosti njihove izvedbe.